En refusant d’utiliser du cuir animal, Renault ne sauve aucune vache, mais sacrifie une matière durable et noble sur l’autel de la morale végane.
Renault renonce au cuir d’origine animale dans tous ses véhicules d’ici fin 2025. Une décision saluée comme une « victoire » par l’association PETA, qui se félicite d’avoir fait plier le constructeur après des discussions entamées ces derniers mois. En surface, un geste symbolique. Mais en réalité, un pas de plus dans une logique de purification morale où le réel doit s’aligner sur les dogmes végano-activistes.
La peau des bovins n’est pas produite pour l’automobile. Elle est un sous-produit de l’abattage, majoritairement destiné à l’alimentation. Interdire son usage dans l’industrie revient non pas à sauver des vaches, mais à transformer une matière noble et durable en déchet. On ne tue pas un animal pour ses sièges de voiture : on valorise sa peau après sa mise à mort pour éviter le gaspillage. Ce principe, à la fois pragmatique et respectueux des ressources, est balayé d’un revers de tweet au nom d’une morale sans nuance.
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Avec cette annonce, Renault rejoint une tendance de fond : celle de l’aseptisation du réel au profit d’une posture. On ne s’interroge plus sur la durabilité comparée des matériaux, sur les conséquences environnementales de certaines alternatives synthétiques, ni sur l’utilité de donner une seconde vie à ce qui provient de la filière alimentaire. Ce qui compte, c’est d’être « cruelty-free », quitte à s’asseoir sur toute forme de cohérence écologique.
Une question se pose désormais : jusqu’où ira cette logique ? Si la simple présence de cuir animal dans une voiture est un problème moral, faudra-t-il demain exiger un certificat végan pour pouvoir l’acheter ? Laissera-t-on des omnivores conduire des véhicules au design expurgé selon les critères militants d’une minorité ? L’absurde n’est jamais loin quand l’idéologie prend le volant.
Renault s’engage pour un avenir végane ? Très bien. Mais pour beaucoup de Français, cet avenir n’a rien d’un progrès. Il ressemble plutôt à une déconnexion totale avec le bon sens, les usages et la réalité agricole. En cessant de valoriser la peau des bêtes déjà tuées pour nourrir les hommes, on ne sauve pas des animaux : on jette des ressources, on flatte une idéologie, et on avance à reculons.
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Double peine pour l’écologie :production de matières synthétiques pour remplacer le cuir + consommation d’énergie pour l’incinération du cuir non utilisé s’il ne trouve pas d’autres débouchés.
Pourquoi ont n’à pas encore regardé comment est dépensé l’argent des contribuables donner à toutes ses associations inutiles et dangereuse
Renault n’a déjà pas une bonne image pour la fiabilité de ces véhicules , mais si en plus il remplace le cuir de ses sièges par du carton …
C’est certain le « plastique » issu du pétrole est beaucoup plus propre et écolo que la peau d’un animal tué pour autre chose. A a fin, plus de pollution et déchets supplémentaires à traiter et re plus de pollution, j’ai du mal à comprendre. Et Renault qui suit le mouvement du lavage de cerveau, des voitures à vivre et une politique à chier.
Alors que la bonne réponse aurait été de sortir un Renault GRETA, un bon gros 4×4 routier avec non seulement le cuir de la vache, mais aussi les cornes en pare chocs et un sabot en levier de vitesse, le tout avec la climatisation et 100% essence.
Certes ma dernière phrase est un peu forte mais elle est à la hauteur de mon énervement face à ces grandes entreprises qui se plient à la pensée nouvelle végane ou pas et qui se trouvent obligée de proposer des produits en lien avec le « commerce » et pas toujours en face de la réalité. Et bien entendu je n’approuve pas les 4X4 V8 qui consomment 15 L et qui fument. Simplement que le « commerce » ne prenne pas le pas sur le reste et Renault reste une bonne marque j’en ai actuellement 2. Et Merci Thierry de votre réaction.